城市道路規劃設計要以人為本,因地制宜

來源：建科 瀏覽：- 發(fa)布(bu)日期：2019-08-02 09:01:17

城市道路是城市基礎設施建設的重要內容，從某種意義上來說，城市道路是城市的“骨架”和“血管”，其規劃設計需(xu)要(yao)運用(yong)生態學原則、線性空間設(she)計的原則，以人為本，因地制宜，在規劃(hua)設(she)計中體(ti)現對市民的關愛(ai)及體(ti)貼(tie)，創造出宜人的道路環(huan)境。

1、以人(ren)為本

城(cheng)市(shi)道路上的(de)人(ren)流和(he)車流都是在(zai)動態過程中觀賞街景，并且(qie)由于交通(tong)手段(自駕車、乘公交車、騎(qi)自行車、步行等)的(de)不同，產(chan)生不同的(de)行為(wei)規(gui)律(lv)和(he)視覺特征，應在(zai)規(gui)劃(hua)設(she)計中考慮以人(ren)為(wei)本的(de)原(yuan)則，營造一個舒適、安全(quan)、優美的(de)交通(tong)環境，把(ba)環境和(he)人(ren)們的(de)需求結(jie)合起來，這是城(cheng)市(shi)道路規(gui)劃(hua)設(she)計所追求的(de)目標(biao)之一！

2、因地制(zhi)宜(yi)

城(cheng)市(shi)(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)用地(di)(di)(di)空間(jian)范圍有限(xian)，在(zai)此空間(jian)內除安排(pai)機動(dong)車道(dao)(dao)(dao)(dao)、非機動(dong)車道(dao)(dao)(dao)(dao)和(he)人行道(dao)(dao)(dao)(dao)等交通用地(di)(di)(di)外，還應安排(pai)一(yi)些(xie)(xie)市(shi)(shi)政公用設(she)(she)施(shi)(shi)，例如(ru)地(di)(di)(di)上(shang)架(jia)空線(xian)和(he)地(di)(di)(di)下(xia)各(ge)種管道(dao)(dao)(dao)(dao)、電(dian)纜(lan)等。同時道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)規(gui)(gui)劃設(she)(she)計也(ye)要(yao)安排(pai)在(zai)這個(ge)空間(jian)里(li)，而道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)的(de)一(yi)些(xie)(xie)綠化要(yao)想達(da)到(dao)(dao)預(yu)期的(de)效(xiao)果(guo)，就(jiu)要(yao)滿足植(zhi)(zhi)物(wu)(wu)(wu)所需的(de)地(di)(di)(di)上(shang)、地(di)(di)(di)下(xia)環境條(tiao)件，否(fou)則植(zhi)(zhi)物(wu)(wu)(wu)不(bu)能正常生長，不(bu)能展(zhan)現其觀賞特(te)性(xing)，影響道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)綠化所起的(de)作用和(he)景(jing)觀效(xiao)果(guo)！因此城(cheng)市(shi)(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)規(gui)(gui)劃設(she)(she)計應在(zai)合理布置(zhi)市(shi)(shi)政設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)同時進行統一(yi)規(gui)(gui)劃，充分考慮道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)沿線(xian)的(de)地(di)(di)(di)形(xing)地(di)(di)(di)貌、市(shi)(shi)政設(she)(she)施(shi)(shi)、建筑、土(tu)壤條(tiao)件等等因素，選擇合適的(de)植(zhi)(zhi)物(wu)(wu)(wu)配植(zhi)(zhi)方式和(he)植(zhi)(zhi)物(wu)(wu)(wu)種類，以達(da)到(dao)(dao)理想的(de)效(xiao)果(guo)。同時還要(yao)注(zhu)重新材料、新工藝的(de)應用，例如(ru)新研制的(de)降噪路(lu)(lu)面、環保(bao)節能材料、防滑材料等等，根據道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)的(de)性(xing)質、等級及(ji)所處地(di)(di)(di)域分別使用。

在道(dao)(dao)路景觀(guan)設計中(zhong)，要(yao)(yao)把自(zi)然(ran)資源、生態(tai)環(huan)境(jing)、經濟社會發展統(tong)一起來，盡(jin)量(liang)加(jia)強自(zi)然(ran)要(yao)(yao)素(su)的(de)運用，恢(hui)復和創造(zao)城(cheng)市(shi)中(zhong)的(de)生態(tai)環(huan)境(jing)，讓城(cheng)市(shi)道(dao)(dao)路中(zhong)的(de)硬質景觀(guan)融入(ru)自(zi)然(ran)并(bing)與自(zi)然(ran)共存！同時，城(cheng)市(shi)道(dao)(dao)路景觀(guan)規劃設計要(yao)(yao)突出城(cheng)市(shi)自(zi)身的(de)形象特(te)性，并(bing)考(kao)慮(lv)時間變(bian)量(liang)因(yin)素(su)，充分展現城(cheng)市(shi)特(te)色，例如交(jiao)叉路口的(de)設計，應盡(jin)量(liang)減少人(ren)為障礙(ai)，在分隔帶、路燈桿、指路牌等設置上(shang)應注重細節，以方(fang)便通行為原則(ze)。